miércoles, 9 de mayo de 2012

LA PESCA DE PULPO

El pulpo representa una de los platos más típicos de nuestra gastronomía,por lo que soporta un gran esfuerzo de pesca. Se captura a lo largo de todo el año con las artes más variadas, pero sobre todo con nasas y arrastre; también por ensarte con "fisga " o "tridente", no siendo raro ver continuamente a pescadores fisgando entre las oquedades formadas por las rocas , en busca de algún ejemplar.
El pulpo es un animal curioso, con tantos depredadores como víctimas. Su reacción es siempre imprevisible, pero, normalmente aplica la cautela. Esto es posible comprobarlo cuando, bien en una poza dejada por la marea u otro espacio marino de poca profundidad, nos topamos con un pulpo. Normalmente no hace nada en un primer momento, y suele permanecer a la expectativa, observándonos con sus grandes ojos que mueve en todas las direcciones.
Suele cambiar de color, volumen y forma, con la piel rugosa, encrespada, lisa etc., o introducirse piedras y arena en el capuchón que forma la cabeza para aparentar más tamaño.
No es un gran nadador; y sólo nada cuando se desplaza bruscamente o huye de algún peligro, pero nunca grandes distancias. Prefiere reptar por el fondo, donde busca alimento y cobijo en los agujeros y grietas abiertos entre las piedras, aunque tampoco es infrecuente encontrarlo camuflado entre las algas.
Es un cazador oportunista y con escasos patrones fijos de conducta. Tendremos esto muy en cuenta si pretendemos cazarlo.
Existen mil formas de capturarlo, pero las más empleadas por el pescador deportivo pasan por la utilización de señuelos artificiales. El más rudimentario es la potera- lastrada que se esconde bajo un trapo blanco.
Su modo de empleo es bien simple: sólo debemos introducirla con cuidado por las grietas entre las rocas o bien pasearla con suavidad por el fondo, y es muy útil a “pulpo visto”. Está técnica se ejecuta a mano, y, en vez de sedal, utilizaremos un fuerte cordel.
Pero no olvidemos que el pulpo, como cefalópodo que es, “picará” sin reparos a todos los artificiales concebidos para esta familia de moluscos marinos. Nos referimos a las guadañas y a los modernos peces para calamares y sepias.
El problema que plantea esta pesca con sedal, es que el pulpo se encuentra siempre en el fondo, nunca nadando entre dos aguas. Y si el lecho es de roca, tan pronto abrace el señuelo, se pegará con sus ventosas y romperá nuestro aparejo sin que podamos moverlo. Por tanto, sólo será realmente efectiva esta pesca en lechos blandos, de arena o fango, donde no encuentra sujeción.

Si pescamos pulpos con cañas de lanzado y cebo natural, resulta habitual que el pulpo ataque nuestro cebo, sobre todo si éste es de cierta talla. Son auténticos devoradores de cangrejos y nécoras, también es válido un trozo de pescado.
Una vez capturado, debemos matarlo cuanto antes, evitándole sufrimientos inútiles o que se nos escape, lo que hará muy probablemente si lo dejamos vivo. La forma más efectiva y rápida consiste en clavarle un cuchillo entre los ojos. En ese punto convergen sus terminaciones nerviosas más importantes y algo así como tres corazones primitivos dispuestos en triángulo que bombean una sangre que, -por no poseer hemoglobina- se vuelve, en vez de roja, de un color azul oscuro al contacto con el aire.
Si no tenemos un cuchillo, podemos meter los dedos por debajo del capuchón que forma la cabeza y darle la vuelta como un calcetín o, como hacen muchos profesionales, morderle entre los ojos. Lo malo es que, si no se está muy familiarizado con este animal, este eficaz método da un poco de asco y se corre el riesgo de no matarlo y acabar con sus ojos en la boca, lo que puede dar más asco todavía.
Un método de pesca muy efectivo y tradicional es la "raña", arte utilizado por los pescadores profesionales, desde embarcación. Este método fue adoptado poco a poco por los pescadores deportivos, y hoy en día este tipo de pesca;la del pulpo está "equívocamente prohibida para este colectivo.

ahi os dejo un video para que sepais mas o menos en como consiste y como se hace la pesca del pulpo.. 
LA PESCA DE PALANGRE 


Se denomina palangre a un tipo de aparejo utilizado en la pesca artesanal. El palangre de fondo reposa sobre el lecho marino. El palangre pelágico o de superficie, flota a la deriva en el mar.
De manera análoga al espinel, en el cual se atan brazoladas a una línea madre, el palangre está formado por un elemento flotante con forma de toro, del cual se sostienen brazoladas (normalmente un hilo plástico) en cuyos extremos penden los anzuelos, con medidas que varían según las capturas (peces) buscados.

Existe en el mundo varios tipos de pesca con palangre. Básicamente consiste en una línea, en la que el aparejo está compuesto por una serie de bajos de línea con anzuelos unidos a la línea principal, por este motivo es una de las pescas más selectivas, ya que dependiendo del tamaño, cebo y profundidad se pesca una u otra especie.
aqui os dejo una imagen ... 

y aqui os dejo una foto de un barco de palangre.. 

domingo, 6 de mayo de 2012


El arrastre o pesca de arrastre también es conocida por el nombre de retropesca. Consiste fundamentalmente en el empleo de una red lastrada que barre el fondo de la mar capturando todo lo que encuentra a su paso. Se trata de un arte activo, en el sentido de que no espera ni confía en los movimientos del pez para su captura. Sin embargo, se suele considerar como una práctica muy destructiva para el ecosistema.
La pesca de arrastre, junto con la pesca con redes de deriva, es de las menos selectivas que existe, pues es muy dañina para los fondos oceánicos; de hecho, en la mayoría de los países está regulada, pero en muy pocos está prohibida. El modo de arrastre de fondo es uno de los métodos más invasivos de pesca, pues está en contacto con el fondo marino y destruye algas y otros organismos indiscriminadamente. Por esta razón se cuestiona su uso y se exige mayor regulación.

La historia de la pesca de arrastre, The Fish Trades Gazette & Poultry Game & Rabbet Trades Chronicle, 19 de marzo de 1921. Y en la Inglaterra del siglo XVII, los críticos de la pesca de arrastre la calificaron de “clase de pesca inútil” y “menos ardua que otras”, dando a entender que cuanto más trabajara una persona, más creíble sería. Resulta evidente que los pescadores dedicados al arrastre estaban catalogados como los vagos de las comunidades pesqueras.
La Pesca de arrastre sobrevivió debido a su gran eficacia para capturar peces de fondo; además, las personas tenían que comer. Asimismo, existía un gran número de pescadores y la sustracción de sus redes resultaba problemática para el gobierno. En 1405, cuando las autoridades inglesas sustrajeron 16 redes de arrastre a los pescadores que se hallaban en el río Támesis, 2.000 personas procedentes de los condados de Kent y Essex se reunieron y “horrorosamente, al son de las campanas de las iglesias situadas sobre las costas y movidos por la insurrección… formaron filas para iniciar la guerra armados con arcos, flechas, espadas, pequeños escudos y porras, además de portones y ventanas en lugar de escudos”. Los pescadores recuperaron sus redes y se les perdonaron las acciones cometidas ese día. Después de eso, los presidentes mandaron decretar que la pesca de arrastre quedaba suspendida hasta el próximo año

Utilizan redes de arrastre. Motores con potencia adecuada a la velocidad de arrastre. Maquinillas y equipos para izado del copo a bordo. Pueden utilizar redes de arrastre de fondo y pelágicas. En arrastre en parejas las dos embarcaciones deben tener una potencia de tracción similar.
Entre los tipos de embarcaciones arrastreras se encuentran:
Arrastrero de costado: las redes de arrastre se calan por el costado, los cables pasan a través de motones (Pedazo de madera ovalado y achatado, con una abertura, dentro de la cual se sujeta una roldana o rueda por medio de un perno que. atravesándola por su centro, descansa por ambos lados en la madera, de modo que la deja en disposición de girar hacia la parte que convenga) que cuelgan de dos pescantes (Especie de grúa de a bordo que se puede girar hacia afuera de los costados y que se usa para izar y arriar los botes y pesos; por lo general vienen en pares) a proa y a popa. La superestructura y la caseta de gobierno están a popa, la maquinilla transversal delante. Casco reforzado a la altura de pescantes contra el roce de las puertas de arrastre.
Arrastrero pequeño de popa: cables de remolque que van de maquinilla a cubierta de popa, puente a proa, rodillos a popa para reducir la fricción cuando larga o cobra la red. Bodega en plano diametral.


Arrastrero de popa cables de remolque van a cubierta de popa, los motones se fijan a un pórtico o estructura fija análoga. Puente a proa, rampa a popa para izado del copo. Bodega en plano diametral y maquinillas partidas situadas lo más a proa posible para dar espacio a la red.
Arrastreros congeladores: son buques de altura. Dotados de instalación frigorífica y equipo de congelación. Bodegas aisladas y refrigeradas. Las factorías tienen instalaciones de eviscerado y fileteado mecánico, equipo para la elaboración de aceite, harina y a veces fabricación de conservas.
Arrastreros de tangones: usan botalones para remolcar el arte de pesca sujetos al palo, y extendidos desde los costados para remolcar una o dos redes. Pesca típica de camarón y en el mar del norte peces planos usando redes pesadas.


Los pescados que se pescan mas a menudo..


y por último os dejaré un video..








La pesca de fanal


Como ya ha quedado dicho, la pesca de la farola se fundamenta con el hecho de que las sardinas (y también los boquerones), en divisar una luz en medio de la negrura de la noche, acuden a buscarla como llamados por un aviso misterioso. Una vez allí, los peces se arremolinan embriagados por la contrastando claridad nocturna. El resto es fácil para el pescador como ya ha quedado explicado antes.Hay, sin embargo, una circunstancia a tener en cuenta. Si la luna está en el centro de la noche, el efecto contrastante se minimiza hasta hacerlo casi imperceptible. Entonces estos pescados azules apenas hacen caso de una luz que casi no se distingue de la claridad de la noche. Total, que en días de luna llena no sirve el farol para pescar sardina. Solución: no salir a faenar hasta que la luna empiece a perder fuerza y ​​deje a la noche fue noche. Cuando la luna no existe o no tiene fuerza para aclarar la noche se llama oscura. El período de una oscura abarca veintitrés tres días, otros cinco días, los inmediatamente anteriores y posteriores a la luna llena, las barcas de farol no salen a pescar, porque hay luna. Así es que el ciclo pesquero de la farola gira alrededor de la oscura, dichos días en que la luna no se deja ver por la noche, o que no le basta con fuerza aún para iluminar la misma. Hoy el concepto de oscura que se tenía antes, con la consecuencia de no salir a pescar durante la luna llena, se ha diluido hasta el punto de no tener ninguna incidencia. Ahora, aunque haya luna, los faroles igual se hacen a la mar, y lo que es más importante, al igual pesquera hacen en oscura que sin oscura. Esto se debe (como veremos después) los avances tecnológicos, que han permitido que una barca de farola pueda detectar las muelas de sardina o boquerón mediante los ingenios mecánicos, y entonces las luces servirán para llamar las sardinas con su chillido luminoso una vez acercado la embarcación en la muela de pescado.   





En los años cuarenta, ya plenamente arraigada la pesca del cerco al Grau, y sabida la fertilidad del mar isleña de las Columbretes, los pescadores Grauers ponen proa hacia La Isla (los Grauers siempre le han dicho "la Isla" a las Islas Columbretes) para hacer sus capturas.Allí hay sardina y boquerón para dar y vender. 
Los medios técnicos de que disponen los marineros Grauers (estamos en plena posguerra) son limitados, tanto en lo referente a las embarcaciones,-pequeñas a más no poder, pues pensamos que estos barcos tienen una media de catorce metros de eslora (longitud de proa a popa) y que tienen que llevar encima de su cubierta el arte, los diversos aparatos para la pesca, las numerosas cajas para meter el pescado, de veces el bote de boya, y además una tripulación compuesta por no menos de veinte hombres-como en cuanto al carburante, el cual, dada la precaria situación económica del país en aquellos años, era escaso y había que ahorrar lo más posible. 
Para aprovechar al máximo la estancia en el lugar de pesca (las Columbretes) y hacer los mínimos viajes al Grado para llevar las cajas de sardinas o boquerón, se piensa en un sistema que consiste en hacerse a la mar dos barcas: una que es la principal, la que lleva el arte, los aparejos de pesca, el "bote de boya" y la tripulación, y otra de auxiliar, que no tiene otra misión que la de cargar con las cajas de sardina y llevarlas al Grado para venderlas, si esa noche había habido pesquera, porque, todo hay que decirlo, había noche que la sardina no se dejaba ver. Esta última es conocida entre los faroleros como lo envió. El envió, además de servir para llevar la sardina oe el boquerón en el puerto, tiene la misión de barca-correo, y es ella quien sirve para que la gente que se quede en Columbretes tenga un vínculo con las cosas de tierra durante la oscuridad, y por supuesto, con su familia-más de un marinero se ha enterado de que ha sido padre por boca de los tripulantes del envió-. La embarcación principal pues, se pasará toda la oscura en la isla. Por la noche, pescando. Y por el día, después de limpiar los utensilios de pesca convenientemente, y resolver todos los asuntos que hayan podido surgir durante el proceso de la pesca nocturna, la barca permanecerá fondeada al abrigo de las rocas isleñas de las Columbretes hasta que se vuelva a hacer oscuro . 
Los marineros Grauers de aquellos años aprovechaban esas horas diurnas para pisar la Isla Grossa (la mayor de las islas del archipiélago, y la única accesible); allí había el farero y su familia, que siempre acogían las visitas de los pescadores con alegría y cordialidad. Los fareros vivieron en l'Illa Grossa hasta el año 1975 en que se instaló un sistema de iluminación automática e hizo innecesaria su presencia. Pero hasta entonces, el farero (el más popular de todos fue Francisco Bonachera que estuvo de farero desde el año 1953 hasta su jubilación, en 1974) era persona conocida y apreciada por la marinería grauero